Batteriekapazitéitstestmaschinn 4 Kanäl Oplued- an Entluedungsbatteriechecker Autobatteriebelaaschtungstester Ausgewielt Bild

Batteriekapazitéitstestmaschinn 4 Kanäl Laden an Entlueden Batteriechecker Autobatteriebelaaschtungstester

Den 4-Kanal Batterielade- an Entladungstester ass speziell fir Batteriezellen mat 0,3-5V an 1-2000Ah entwéckelt ginn. De Lade- an Entladungsberäich ass justierbar vun 0,3-5V/0,3-50A, mat enger Spannungs- a Stroumgenauegkeet vun ± 0,1%. 4-Kanal isoléiert onofhängeg Operatioun ënnerstëtzt parallel Verbindung fir 200A Laden an Entladung z'erreechen, ouni datt d'Batteriekuppler ewechgeholl musse ginn. En huet och d'Funktioun fir d'Batteriezellenspannung auszegläichen a verschidde Schutzmoossnamen wéi Iwwerspannung an Réckwärtsschaltung. De temperaturkontrolléierte Ventilator fänkt bei 40 ℃ un a gëtt bei 83 ℃ geschützt.

Fir méi Informatiounen,schéckt eis eng Ufro a kritt haut nach Äert gratis Devis!

Schéckt eis eng E-Mail Online-Shop

Produktdetailer

Produkt Tags

Spezifikatiounen:

HT-BCT50A4C Batterielade- an Entladungstester

(Fir méi Spezifikatiounen, w.e.g.kontaktéiert eis. )

Produktinformatiounen

Markennumm:	Heltec Energie
Urspronk:	Festlandchina
Garantie:	Ee Joer
MOQ:	1 Stéck
Zuel vun de Kanäl	4 Kanäl
Oplueden Reechwäit	0,3-5V/0,5-50AAdj
Entladung Reechwäit	0,3-5V/0,5-50AAdj
Aarbecht Schrëtt	Laden/Entlueden/Rou/Zyklus
Kraaft	AC200-240V 50/60HZ (Wann Dir 110V braucht, informéiert eis w.e.g. am Viraus)
Gréisst an Gewiicht	Produktgréisst 620105230mm, Gewiicht 7Kg

Batterie-Lademesser-Autobatterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (27)

Batterie-Lademesser-Autobatterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (25)

4 Kanäl Lithium Batterie Lade- an Entladungskapazitéitstester

Lade-/Entladungsspannungsberäich:0,3-5V

Lade-/Entladungsstroumberäich:0,3-50A

4 Kanäl kënnen parallel funktionéieren fir 200A beim Op- an Entlueden z'erreechen (mat konsequenten Parameterastellungen)

Kanalisatioun, kee Besoin fir de Verbindungsstéck vum Batteriepack ze entfernen

Batterie-Lademesser-Auto-Batterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (26)

Batterie-Lademesser-Autobatterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (23)

Schutzfunktiounen

Batterie Iwwerspannung

Batterieofkopplung

Batterie-Trennschutz

Héichtemperaturalarm a Schutz an der Maschinn

Personnalisatioun

Personaliséiert Logo
Personnaliséiert Verpackung
Grafik-Personaliséierung

Pak

1. Batterielade-Entladungskapazitéitstester * 1 Set

2. Stroumleitung * 1 Set

3. Batteriebefestigung * 4 Stéck

4. Antistatische Schwamm, Kartongskëscht.

Detailer vum Kaf

Versand vun:
1. Firma/Fabréck a China
2. Lagerhale an den USA/Polen/Russland/Brasilien/Spuenien
Kontaktéiert eisfir d'Detailer vum Versand ze verhandelen
Bezuelung: TT recommandéiert
Réckgaben & Remboursementer: Berechtegt fir Réckgaben a Remboursementer

Batterie-Lademesser-Auto-Batterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (16)

Aféierung an d'Erscheinung:

Batterie-Lademesser-Autobatterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (6)

① Netzschalter: Wann de Stroum während dem Test plötzlech ënnerbrach gëtt, ginn d'Testdaten net gespäichert.

② Displaybildschirmer: Uweisung vun de Lade- an Entladungsparameteren an der Entladungskurve

③ Codéierungsschalter: Dréien fir den Aarbechtsmodus unzepassen, drécken fir Parameteren anzestellen

④ Start/Stop-Knäppchen: all Operatioun am Lafzoustand muss als éischt ënnerbrach ginn.

⑤ Batteriepositiven Input: 1-2-3-Pin Duerchgangsstroum, 4-Pin Spannungsdetektioun

⑥ Batterie-negativen Input: 1-2-3-Pin Duerchgangsstroum, 4-Pin Spannungsdetektioun

Produktparameteren:

Modell	HT-BCT50A4C, 4 Kanäl sinn vuneneen isoléiert a funktionéieren onofhängeg
Ladeberäich	0,3-5V/0,5-50AAdj
Entladungsberäich	0,3-5V/0,5-50AAdj
Aarbechtsschrëtt	Laden/Entlueden/Rou/Zyklus
Kommunikatioun	USB, WIN XP oder méi héich Systemer, Chinesesch oder Englesch
Erweidert Funktioun	4 Kanäl kënne parallel funktionéieren, wouduerch 200A Laden an Entlueden erreecht gëtt (mat konsequenten Parameterastellungen), de Kanal ass isoléiert, an et ass net néideg d'Verbindungsstécker tëscht Batteriezellen ze demontéieren.
Hëllefsfunktiounen	Spannungsausgläich (CV-Entladung)
Schutzfunktioun	Batterie-Iwwerspannung/Batterie-Réckverbindung/Batterietrennung/Ventilator leeft net
Kalibratiounsausrüstung	Standardquell (V: Fluke 8845A, A: Gwinstek PCS-10001)
Genauegkeet	V±0,1%, A±0,1%, D'Genauegkeet ass ee Joer nom Kafdatum gëlteg
Ofkillung	Killventilatoren opmaachen bei 40°C, geschützt bei 83°℃ (kontrolléiert a pflegt d'Ventilatoren regelméisseg)
Aarbechtsëmfeld	0-40°℃, Loftzirkulatioun, erlaabt keng Hëtzt ronderëm d'Maschinn ze sammelen
Warnung	Wärend dem Batterietester muss een dobäi sinn, deen d'Iwwerwaachung mécht
Kraaft	AC200-240V 50/60HZ (Wann Dir 110V braucht, informéiert eis w.e.g. am Viraus)
Gréisst a Gewiicht	Produktgréisst 620105230mm, Gewiicht 7Kg

Benotzungsmethod:

1. Als éischt starten an dann d'Batterie ofklemmen. Dréckt den Astellungsknäppche fir op d'Astellungssäit ze kommen, dréit no lénks a riets fir d'Parameteren unzepassen, dréckt fir ze bestëmmen, stellt d'Parameteren richteg an a späichert den Ausgang.

Batterie-Lademesser-Autobatterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (7)

Parameteren, déi am Lademodus agestallt solle ginn:

Ladespannung: Lithiumtitanat 2,7-2,8V, 18650/ternär/Polymer 4,1-4,2V,

Lithium-Eisenphosphat 3,6-3,65V (Dir musst dëse Parameter korrekt a vernünfteg astellen).

Ladestroum: op 10-20% vun der Zellkapazitéit agestallt (W.e.g. korrekt a vernünfteg astellen). Et ass recommandéiert, e Stroum anzestellen, deen d'Zellhëtzt sou wéineg wéi méiglech reduzéiert.

Vollstroum beurteelen: Wann d'Ladeung vum Konstantestroum op d'Ladeung vum Konstantespannungsmodus ëmgeschalt gëtt an de Ladestroum op dëse Wäert erofgeet, gëtt se als voll gelueden beurteelt an standardméisseg op 0,2-1A agestallt.

Parameteren, déi am Entladungsmodus agestallt solle ginn:

Entladungsendspannung: Lithiumtitanat 1,6-1,7V, 18650/ternär/Polymer 2,75-2,8V,

Lithium-Eisenphosphat 2,4-2,5V (Dir musst dëse Parameter korrekt a vernünfteg astellen).

Entladungsstroum: op 10-50% vun der Zellkapazitéit agestallt (W.e.g. korrekt a vernünfteg astellen). Et ass recommandéiert, e Stroum anzestellen, deen d'Zellhëtzt sou wéineg wéi méiglech reduzéiert.

Parameteren, déi am Zyklusmodus agestallt solle ginn:

D'Parametere fir de Lade- an d'Entladungsmodus mussen gläichzäiteg agestallt ginn

Spannung behalen: D'Ofschaltspannung vun der leschter Ladung am zyklische Modus kann déiselwecht sinn wéi d'Ofschaltspannung vun der Ladung oder Entladung.

Rouzäit: Am Zyklusmodus, nodeems d'Batterie komplett gefëllt oder entlueden ass (d'Batterie eng Zäit laang ofkille loossen), normalerweis op 5 Minutten agestallt.

Zyklus: Max. 5 Mol, 1 Mol (Lueden-Entlueden-Lueden), 2 Mol (Lueden-Entlueden-Lueden-Entlueden-Lueden), 3 Mol (Lueden-Entlueden-Lueden-Entlueden-Lueden-Entlueden-Lueden)

Parameteren, déi am Spannungsausgläichmodus agestallt solle ginn:

Entladungsspannung: Op wéi vill Volt plangt Dir d'Zellspannung auszegläichen? Dëse Wäert muss méi héich wéi 10 mV sinn wéi d'Batteriespannung.

Referenz fir d'Astellung vum Entladungsstroum: Et ass recommandéiert, en op 0,5-10A anzestellen,tWat méi kleng d'Zellkapazitéit oder den Spannungsënnerscheed ass, wat méi kleng d'Astellung vum Stroum ass.

Endstroum: Et ass recommandéiert en op 0,01A anzestellen

2. Gitt zréck op d'Homepage, dréit den Astellungsknäppchen no lénks oder riets fir op den Aarbechtsmodus ze wiesselen, deen Dir braucht, dréckt op de Start/Stop-Knäppchen fir an den Aarbechtszoustand ze kommen, an dréckt nach eng Kéier fir ze pauséieren.

Batterie-Lademesser-Auto-Batterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (8)

3. Nodeems Dir gewaart hutt bis den Test eriwwer ass, gëtt d'Resultatssäit automatesch ugewisen (dréckt op eng vun de Knäppchen fir den Alarm ze stoppen) an Dir kënnt se manuell ophuelen. Test d'Resultater an dann déi nächst Batterie.

Batterie-Lademesser-Auto-Batterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (9)

Testergebnisse: 1 weist den éischten Zyklus, d'AH/WH/min vun der Ladung respektiv der Entladung, un.

Dréckt weider op de Start/Stop-Knäppchen, fir d'Resultater an d'Kurve vun all Schrëtt hannereneen unzeweisen.

Déi giel Zuelen representéieren d'Spannungsachs, an déi giel Kurve representéiert d'Spannungskurve.

Gréng Zuelen representéieren déi aktuell Achs, gréng Zuelen representéieren déi aktuell Kurv.

Wann d'Batterieleistung gutt ass, sollten d'Spannung an de Stroum eng relativ glat Kurve verfollegen. Wann d'Spannungs- a Stroumkurve staark erop- an erofgeet, kann et sinn, datt et eng Paus während dem Test gëtt oder datt de Lade- an Entladestroum ze grouss ass. Oder den internen Widderstand vun der Batterie ass ze grouss an et ass bal fäerdeg, se ze verschrotten.

Wann d'Testergebnis eidel ass, dauert den Aarbechtsschratt manner wéi 2 Minutten, sou datt d'Donnéeën net opgeholl ginn.

Batterie-Lademesser-Auto-Batterietester-Batterie-Spannungsmesser-Batterie-Alterungstest (21)

1. Souwuel déi grouss wéi och déi kleng Krokodilklemme mussen op de Polbefestigunge vun der Batterie festgeklemmt ginn!

2. D'Kontaktfläch tëscht der grousser Krokodilklammer an dem Poleouer soll grouss genuch sinn, an et ass verbueden, se op Schrauwen/Néckelplacken/Drot ze befestigen, soss gëtt et eng anormal Ënnerbriechung vum Testprozess!

3. Déi kleng Krokodilklammer muss um ënneschten Deel vum Batterie-Ouer festgeklemmt ginn, soss kann et zu engem ongenaue Kapazitéitstest féieren!